Vervoerder Connexxion was op zoek naar nieuwe collega’s op de bus. Elektrische bus, welteverstaan. Binnen enkele maanden moesten er maar liefst 200 nieuwe chauffeurs achter het stuur plaatsnemen. Een behoorlijke uitdaging omdat de klassieke buschauffeur (figuurlijk) uitsterft en bijna niet meer te vinden is. Daarbij had het (bus)chauffeursvak een serieus imagoprobleem... Dus gingen we met een aantal huidige chauffeurs in gesprek om te horen waarom zij juist wél voor dit vak kozen!

‍

Gesprekken met bestaande chauffeurs leverden verrassende inzichten op. Hoewel het een solistisch beroep lijkt, zijn teamgevoel en samenwerking essentieel. Het imagoprobleem vonden de chauffeurs onterecht. 'Mijn neef is piloot en krijgt alle respect, terwijl we feitelijk hetzelfde werk doen. Hij in de lucht en ik op de weg: we brengen mensen veilig van A naar B'. Een waarheid als een koe, ook omdat je net als in een vliegtuig met je elektrische bus niet tussendoor bij kunt tanken, en je dus slim moet omgaan met brandstof en actieradius. Oók bij calamiteiten onderweg. En dat vraagt om een ander soort chauffeur!

‍

Wat vooraf schier onmogelijk leek, lukte toch! Binnen drie maanden namen 200 nieuwe 'piloten' plaats in hun cockpit. 200 FTE, dus feitelijk nog veel meer part-timers. Daarbij hebben we het imago van de chauffeur een enorme upgrade gegeven. Zowel intern bij Connexxion als in de arbeidsmarkt werd het vak gezien als toekomstbestendig, betekenisvol en passend bij uiteenlopende levensstijlen. En dat zelfs de directie van Connexxion zich in het 'pilotenpak' uit de campagne liet fotograferen, zorgde uiteraard voor extra trots bij het hele Connexxion team.

‍